Use esta guía cuando el día se salga del plan: un conductor termina temprano y necesita otro trabajo, un cliente llama por una carga urgente, el clima cierra un sitio o el capataz mueve los camiones de pavimentación a base granular a media mañana. La mayoría de los trabajos no se ejecutan de principio a fin como se despachan. Tread lo anticipa.
Tres roles pueden cambiar el plan durante el turno.El despachador edita la orden (el trabajo del día) desde la aplicación web: reasigna camiones, agrega o cancela cargas, divide un trabajo a un nuevo sitio. Los conductores ven el cambio en su próxima notificación push.El capataz edita desde la Foreman app en el sitio. Tiene los mismos derechos de edición que el despachador para los proyectos a los que esté asignado. Útil cuando la oficina está fuera de línea o tarda en responder. Consulte Capataz en el campo.El conductor puede marcar una carga como espera, anulada o material incorrecto desde la Driver app. No puede reasignarse a sí mismo, pero puede detener una carga que va por mal camino antes de que le cueste una disputa de facturación.Cada cambio queda registrado. El personal de oficina ve la traza de auditoría en el historial de la orden; la facturación toma datos del estado final, no del plan original.
Dividir un trabajo a mitad del turno puede romper el auto-cierre basado en geocercas. Si el temporizador de auto-cierre está vinculado al sitio original (un perímetro virtual alrededor de un sitio de trabajo), mover el trabajo a un nuevo sitio durante el turno puede dejar la carga original abierta. Ciérrela manualmente antes de reasignar.
Trabajos de turno nocturno que cruzan la medianoche. Las ediciones realizadas después de la medianoche en un trabajo que comenzó el día anterior pueden caer en el día calendario equivocado. Confirme la fecha del turno al reasignar a través de la medianoche, especialmente para las aprobaciones de hojas de horas (el registro de horas del conductor).
