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Configuración

Primero los Usuarios, luego Conductores, Clientes, Proveedores, Tipos de Equipo, Equipo, Materiales, Sitios y, por último, elementos opcionales como Departamentos y Clases de Servicio. Los Tipos de Equipo deben existir antes de poder agregar Equipo. Consulta Resumen de datos maestros.
La estructura plana es la predeterminada y la correcta para casi todos. Usa padre/hijo solo para divisiones regionales reales con despachadores, facturación y cuentas por pagar separados. Consulta Empresas y jerarquía.
En la empresa matriz. Compártelos hacia las empresas hijas que los necesiten. Crearlos en el nivel hijo es el error de configuración más común: bloquea el despacho entre divisiones y rompe los reportes.
Un Proyecto es un contenedor de larga duración: el cliente, el sitio, las tarifas, los materiales. Una Orden es el trabajo diario que se ejecuta dentro del proyecto. Un proyecto puede tener cientos de órdenes. Consulta Órdenes y proyectos.
Sí. Una geocerca (una cerca virtual alrededor de un sitio) es lo que activa el inicio y fin automático de la carga. Sin ella, los conductores tienen que iniciar y finalizar cada carga manualmente. Consulta Sitios y geocercas.

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Facturación

Después de que se aprueba la carga. Las aprobaciones se ejecutan en tres niveles: turno, trabajo y carga. Los tickets que no aparecen en una liquidación casi siempre son tickets que aún no han sido aprobados. Consulta Liquidaciones y pago a conductores.
Anúlala. Tread no edita liquidaciones aprobadas en su lugar. Anula, desaprueba las líneas, corrige los datos, vuelve a aprobar y crea una nueva liquidación. Las liquidaciones anuladas permanecen bajo el filtro Anuladas para auditoría.
Tres piezas. Un Índice de Precio de Combustible (la referencia semanal del diésel). Un Programa de Recargos (la tabla de precio a recargo). Y un Add-On que aplica el programa a una orden. Actualiza el índice semanalmente. Consulta Administrar tarifas, Add-Ons y cargos.
No. Un trabajo es una factura. Si un cliente necesita facturas separadas para distintos alcances, crea trabajos separados.
La comisión se aplica a la línea de detalle, no al total de la factura. Si configuras una comisión del 20 %, cada línea lleva su propio cálculo del 20 %. Prueba la comisión en el lado de la liquidación antes del lanzamiento.
Sí: QuickBooks (vía Rutter), Sage 300, Vista, Foundation y Spectrum. Consulta Integraciones.

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Conductores y proveedores

Un proveedor (vendor) es una empresa de acarreo a la que sub-despachas. Un operador-propietario (O&O) es un único conductor que es dueño de su camión y trabaja directamente para ti. A los operadores-propietarios se les despacha como a los conductores internos; los proveedores reciben un trabajo y asignan a su propio conductor.
Sí, si el proveedor habilita Despacho Directo en su cuenta. De lo contrario, el proveedor acepta el trabajo y asigna a uno de sus conductores.
Desactívalo, no lo elimines. Eliminarlo bloquea el número de teléfono, lo que impide su reutilización más adelante. La desactivación conserva el historial intacto y libera el número de teléfono.
Planifica cuatro semanas de resistencia. El despachador mantiene la línea: los tickets y las firmas salen de la app, sin respaldo en papel. Los clientes que mantienen esta línea ven cero abandono después del primer mes.
No, y no deben verla. Las tarifas visibles para el conductor muestran solo la tarifa de pago al conductor. Las tarifas y márgenes de cliente están restringidos por rol. Consulta Roles y permisos.

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Integraciones

QuickBooks (vía Rutter), Sage 300, Vista Viewpoint, Foundation y Spectrum. Los datos fluyen en un solo sentido: de Tread a tu sistema contable. Consulta Resumen de integraciones.
Samsara y Geotab. La telemática le da a Tread el GPS y el estado del motor del camión, lo que alimenta el mapa en vivo y los disparadores automáticos de geocerca. Consulta Telemática.
Sí. La integración con HCSS es bidireccional: trabajos, códigos de costo, horas de equipo y tarjetas de tiempo se sincronizan entre los sistemas. Consulta HCSS HeavyJob.
Sí. La mayoría de los clientes opera durante semanas con exportaciones CSV antes de conectar su contabilidad. La exportación cubre clientes, facturas, cuentas por pagar y liquidaciones.

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Móvil

iPhone (iOS 15 y posteriores) y Android (10 y posteriores). Los dispositivos Android más antiguos pueden ejecutar la app, pero el rendimiento de la batería y el GPS se degrada.
Sí. Los conductores pueden capturar tickets, firmas y fotos de hojas de tiempo sin conexión. Tread pone los datos en cola y los sube cuando vuelve la señal.
Casi siempre es un problema de geocerca. O el sitio no tiene geocerca, o el radio es demasiado pequeño, o el GPS del conductor está desactivado. Revisa el sitio y luego los permisos de ubicación del conductor. Consulta Sitios y geocercas.
Sí. Un usuario con el rol de capataz puede crear órdenes, despachar camiones y aprobar trabajo desde la misma app móvil de Tread que usan los conductores. Consulta App del capataz.

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Precios

El precio es por camión por mes, con una tarifa de plataforma. Habla con tu ejecutivo de cuenta para una cotización: el precio varía según los camiones administrados, las integraciones y la duración del contrato.
No. La licencia es por camiones bajo despacho, no por usuarios. Despachadores, capataces, líderes de facturación y clientes conectados no suman al conteo.
Tread ejecuta pilotos de prueba de valor, usualmente de 30 a 60 días contra un patio o un cliente. Habla con ventas.

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